Wenn der schwere Fallhammer im CBR-Gerät auf den kalibrierten Stempel trifft und die Eindringtiefe misst, wissen wir, ob der Planumsboden in Neuss die Lasten aus dem Verkehr aufnehmen kann. Unser mobiles Prüfequipment kommt direkt auf die Baustelle — egal ob im Gewerbegebiet am Hafen oder bei der Erschließung neuer Wohnstraßen in Uedesheim. Die Probe wird im Labor bei optimalem Wassergehalt verdichtet und unter Wasser getaucht, um das Quellverhalten zu simulieren. So erhalten Sie keine theoretische Kennzahl, sondern einen belastbaren Wert für den flexiblen Oberbau Ihrer Verkehrsfläche. Bei bindigen Böden mit Auelehm-Anteilen, wie wir sie rheinnah häufig antreffen, kombinieren wir den Versuch mit der Korngrößenanalyse, um die Frostempfindlichkeit nach ZTV E-StB sicher einzustufen.
Ein CBR-Wert von 5 % auf dem Planum ist keine Katastrophe — sondern eine präzise Anweisung für die richtige Dimensionierung des Straßenoberbaus.
